В марте в турецкой Анталье побывали 24,3 тысячи российских путешественников, что на 816 процентов превысило показатель того же месяца 2016 года. Об этом в среду, 5 апреля, сообщает Ассоциация туроператоров России (АТОР).
Кроме того, позитивную динамику на данном направлении показал украинский рынок: турпоток из страны вырос на 53 процента по сравнению с мартом 2016-го и составил 1,7 тысячи отдыхающих.
По общему числу путешественников в Анталье лидирует Германия — 46 тысяч человек за первый весенний месяц текущего года. Следом идет Иран (почти 30 тысяч туристов). Россия замыкает тройку.
Турпоток из всех остальных стран, откуда обычно приезжали отдыхать в Анталью, в марте продемонстрировал значительное падение. Речь идет о Великобритании, Израиле, Дании, Нидерландах, Швейцарии. В целом за март Анталья приняла 165 тысяч зарубежных гостей. Спад в сравнении с прошлым годом составил 36 процентов.
4 апреля стало известно, что Россия оказалась лидером по росту турпотока в Турцию в январе-феврале текущего года. В местной прессе в связи с этим россиян назвали спасителями грядущего летнего сезона.
В марте АТОР сообщала, что граждане России за первые два месяца текущего года приобрели 27 тысяч путевок в Анталью.
/Lenta.Ru/
Турпоток из России в Анталью вырос на 816 процентов
Турецкие отельеры считают этот май плачевным
Загрузка отелей турецкого побережья на майские праздники составляет 20–30 % от квоты, выделенной российским туристам. Об этом редакции TourDom.ru рассказал Рашад Мамедов, гендиректор сети турагентств TBS Group. «Местные отельеры считают этот май плачевным. Хотя в целом я бы сказал, что продажи идут нормально, на уровне 2014 года», – сказал эксперт.
По мнению Анны Подгорной, гендиректора «Пегаса», сравнивать продажи этого года с прошлыми нельзя из-за разницы в курсе доллара. Так, в начале 2015 года курс подскакивал до 80 рублей за доллар, из-за чего многие туристы начали бронировать зарубежные направления значительно позже, чем обычно (напоминаем, в 2016-м туры в Турцию были для россиян недоступны). Но сейчас продажи, по словам эксперта, идут ровно и хорошо.
«На сегодняшний день наши квоты в самых востребованных отелях на Анталийском побережье с 1 по 9 мая заполнены на 50–60 %. Учитывая, что это безвизовое направление, я считаю данный показатель неплохим», – рассказала Анна Подгорная. По её наблюдениям, реализация туров в Турцию обычно резко увеличивается после первой декады апреля, так как потребители до последнего ждут скидок и спецпредложений. К тому же сейчас, на фоне положительной динамики рубля, наблюдающейся в последние месяцы, многие клиенты рассчитывают на его дальнейшее укрепление и откладывают покупки путёвок на последний момент, – поясняют другие наблюдатели.
При этом в «НТК Интурист» уточняют: покупки last minute могут быть оправданы только при бронировании гостиниц эконом-сегмента. Что же касается более дорогих и люксовых отелей, то уже сейчас потребители зачастую сталкиваются с нехваткой мест в них на майские праздники и даже со стоп-сейлами. «Нам уже приходилось предлагать альтернативы клиентам, которые слишком поздно обратились за путёвкой в один из востребованных объектов размещения 5* на Анталийском побережье», – говорит директор по продажам туроператора Сергей Толчин.
Добавим, что скепсис турецких отельеров по поводу загрузки их объектов размещения на майские праздники во многом объясняется и значительным падением интереса к направлению со стороны европейских рынков. Из-за нестабильной политической обстановки в Турции и угрозы терактов туроператоры Старого Света, в том числе и крупнейшие – из Германии и Великобритании – переориентируются в этом году на другие туристические направления – Испанию, Грецию и т. д.
/ИС Банко/
По мнению Анны Подгорной, гендиректора «Пегаса», сравнивать продажи этого года с прошлыми нельзя из-за разницы в курсе доллара. Так, в начале 2015 года курс подскакивал до 80 рублей за доллар, из-за чего многие туристы начали бронировать зарубежные направления значительно позже, чем обычно (напоминаем, в 2016-м туры в Турцию были для россиян недоступны). Но сейчас продажи, по словам эксперта, идут ровно и хорошо.
«На сегодняшний день наши квоты в самых востребованных отелях на Анталийском побережье с 1 по 9 мая заполнены на 50–60 %. Учитывая, что это безвизовое направление, я считаю данный показатель неплохим», – рассказала Анна Подгорная. По её наблюдениям, реализация туров в Турцию обычно резко увеличивается после первой декады апреля, так как потребители до последнего ждут скидок и спецпредложений. К тому же сейчас, на фоне положительной динамики рубля, наблюдающейся в последние месяцы, многие клиенты рассчитывают на его дальнейшее укрепление и откладывают покупки путёвок на последний момент, – поясняют другие наблюдатели.
При этом в «НТК Интурист» уточняют: покупки last minute могут быть оправданы только при бронировании гостиниц эконом-сегмента. Что же касается более дорогих и люксовых отелей, то уже сейчас потребители зачастую сталкиваются с нехваткой мест в них на майские праздники и даже со стоп-сейлами. «Нам уже приходилось предлагать альтернативы клиентам, которые слишком поздно обратились за путёвкой в один из востребованных объектов размещения 5* на Анталийском побережье», – говорит директор по продажам туроператора Сергей Толчин.
Добавим, что скепсис турецких отельеров по поводу загрузки их объектов размещения на майские праздники во многом объясняется и значительным падением интереса к направлению со стороны европейских рынков. Из-за нестабильной политической обстановки в Турции и угрозы терактов туроператоры Старого Света, в том числе и крупнейшие – из Германии и Великобритании – переориентируются в этом году на другие туристические направления – Испанию, Грецию и т. д.
/ИС Банко/
Azur Air и NordWind стали регулярными перевозчиками на турецком направлении
В понедельник, 3 апреля, Федеральное агентство воздушного транспорта назначило Azur Air регулярным перевозчиком на договорных авиалиниях между пунктами на территории РФ и Турецкой Республики. Соответствующая нота уже подписана МИД России. Согласно документу Azur Air получила 66 допусков на полёты из 30 городов России на три турецких курорта: Анталью, Бодрум и Даламан. Количество рейсов, в зависимости от пункта вылета, варьируется от одного до четырёх в неделю. В списке пунктов отправления нет только Москвы – там все квоты выбраны другими авиакомпаниями.
У NordWind, тоже назначенной регулярным перевозчиком в Турцию, перечень допусков гораздо меньше. В частности, борта компании полетят из Волгограда, Воронежа, Казани, Нижнего Новгорода, Омска, Перми, Самары, Уфы и Челябинска в Стамбул. И только из Самары и Уфы перевозчик планирует ежедневно отправлять туристов на курорты Антальи.
По словам Евгения Шухлина, генерального директора Anywayanyday, регулярные рейсы способствуют повышению общего статуса авиакомпании, кроме того, привлекают новых пассажиров: самостоятельных путешественников и бизнес-туристов. При этом в случае, если борт не заполняется, всегда есть возможность предложить блоки мест другим туроператорам по соответствующему тарифу.
В свою очередь, директор по связям с общественностью Azur Air Анастасия Матюшина отмечает, что чартерные рейсы всегда можно перенести, чтобы до конца заполнить весь борт. С регулярными это невозможно – они выполняются строго по расписанию. С другой стороны, именно за это туристы и любят регулярную перевозку, хотя её тарифы всегда дороже. Тем не менее Анастасия Матюшина уточнила, что авиакомпании могут и не воспользоваться всеми выданными пропусками в полном объёме.
/ИС Банко/
У NordWind, тоже назначенной регулярным перевозчиком в Турцию, перечень допусков гораздо меньше. В частности, борта компании полетят из Волгограда, Воронежа, Казани, Нижнего Новгорода, Омска, Перми, Самары, Уфы и Челябинска в Стамбул. И только из Самары и Уфы перевозчик планирует ежедневно отправлять туристов на курорты Антальи.
По словам Евгения Шухлина, генерального директора Anywayanyday, регулярные рейсы способствуют повышению общего статуса авиакомпании, кроме того, привлекают новых пассажиров: самостоятельных путешественников и бизнес-туристов. При этом в случае, если борт не заполняется, всегда есть возможность предложить блоки мест другим туроператорам по соответствующему тарифу.
В свою очередь, директор по связям с общественностью Azur Air Анастасия Матюшина отмечает, что чартерные рейсы всегда можно перенести, чтобы до конца заполнить весь борт. С регулярными это невозможно – они выполняются строго по расписанию. С другой стороны, именно за это туристы и любят регулярную перевозку, хотя её тарифы всегда дороже. Тем не менее Анастасия Матюшина уточнила, что авиакомпании могут и не воспользоваться всеми выданными пропусками в полном объёме.
/ИС Банко/